AIRTAC雙作用標(biāo)準(zhǔn)氣缸SC100×470S
固定式SC基本型,FA,FB,CA,CB,LB,TC,TCM1
SCD,SCJ基本型,FA,LB,TC,TCM1
壓力范圍：0.1~1.0mpa 15~145psi，1.0~10.0bar
耐壓范圍：1.5mpa，215psi 15bar
2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；
3、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，性好；
4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度?。?br />5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；
7、選擇耐高溫密封材料，可氣缸在150℃條件下正常工作。

當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，結(jié)合面的嚴(yán)密。

AIRTAC雙作用標(biāo)準(zhǔn)氣缸SC100×470S